四川成都经达州至重庆万州高铁首座大桥首桩开钻

资阳10月9日电 (记者刘忠俊)10月9日上午，位于四川省资阳市雁江区的成达万高铁任家湾特大桥建设工地，54-9号桩基正式开钻，这标志着四川成都经达州至重庆万州高铁(下称：成达万高铁)首座大桥进入实质施工阶段。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。此前，成达万高铁控制性工程华蓥山隧道已先期开工。2022年9月30日，成达万高铁全线开建。

据了解，任家湾特大桥全长约2672米，大桥三次跨越公路铁路线，从桥梁起点开始首先跨越国道321线公路，第二次跨越遂洪高速公路，第三次跨越在建的成都经自贡至宜宾高速铁路前丰村双线特大桥。“开钻的首根桩基是跨成自高铁连续梁主墩桩基，直径1.5米，桩长26米。”中铁大桥局成达万高铁营山段站前工程2标项目部五工区经理邓克武称，任家湾特大桥跨成自高铁前丰村双线特大桥段是188米的连续梁，共3跨、4墩，其中2个主墩高9.5米。“由于成自高铁计划2023年底前建成通车，成达万高铁这段连续梁需在2023年5月底前完成，工期仅有8个月。”邓克武表示，时间紧、任务重。

进场以来，中铁大桥局负责施工的2标组织人员、机械设备、物资材料等生产资料进场，高效完成场地规划，仅用10余天时间现场就具备了首桩开钻条件。“2标是全线正式开建后率先实质性建设的点位，目前有300余名管理人员、施工人员进场，拌合站、钢筋车间、过江栈桥等大小临建布置完成。”成兰铁路公司成达万高铁遂宁指挥部指挥长李升平称，下一步将着重抓好沱江特大桥及跨成自铁路范围等重难点工作，尽快形成“多点开花”施工作业面，高起点、高标准、高速度推进成达万铁路建设。